5月14日上午，我随同仙居铁路办主任杨宝林和负责政策处理的王植民两同志一起，前往静态验收后的杭温高铁仙居站参观。看到23米高，2万平方米面积的候车区、出站区，高大雄伟的建筑令人精神振奋。当我站在火车站台上朝着温州方向看时，一座宏伟挺拔的铁路大桥矗立在我的眼前，“一桥飞架南北，天堑变通途”，顿时让我感慨万千，心情久久不能平静。作为原仙居县政府曾经分管过交通工作的我，对仙居交通30年来的巨变感触颇深。

 

建成“四横三纵”，全境变通途

仙居四面环山，地处台州西部，交通闭塞。台州撤地建市前，仙居公路交通仅有一条东西向的主干线，即省道S35临石线，乘车到省城杭州转G104国道需要6至8小时，甚至一天；乘车到宁波、金华、温州需要4至5小时，交通不畅，严重影响地方经济发展。县内道路，1977年虽然实现了社社通公路，但通过各人民公社的道路都是低标准的沙土路。上世纪九十年代期间，县政府利用永安溪大桥收取汽车过路费，用筹集的这点资金积极鼓励村道建设，坚持每公里补助1万元，先后修建了727.67公里，全县723个行政村有677个勉强通上了沙土路、机耕路。2003年在省政府的重视关心下，实施了乡村康庄工程项目。有了资金来源后，经过8年的努力，到2011年底，全县新修建、改造、硬化1659.3公里通村公路，共投资5.63亿元。2013年行政村调整，全县20个乡镇（街道）418个行政村修建、改造、硬化4级标准通村公路556条，1003.29公里，通村率、通达率达100%，让全县山村交通真正得到畅通。

1994年3月，县政府向地区战备办申请改造县主干道路，南北向省道仙清线。1995年4月8日，国家战备局领导视察后形成纪要，1998年7月交通部下文改造，1999年10月动工，2001年改建完工。国道G351东（阳）仙（居）线，1995年6月开始修整改造，1999年10月完工，2012年将40省道延伸连接41省道至新庄路段，2015年完工。使南北向东阳至永嘉的S40接S41线形成宽敞全新的双向四车道。

在省、市政府的高度重视下，2003年9月28日台（州）金（华）高速公路开始动工兴建，横贯仙居东西向全境，2008年12月30日建成通车。2005年3月16日，诸（暨）永（嘉）高速公路开始动工建设，途经仙居南北向全境，2010年7月22日建成通车。仙居终于有了东西、南北两向交叉的高速公路，让受大山羁绊的山区县仙居到杭州、宁波、金华、温州等各大城市的时间大大缩短，融入了4小时内都市生活圈。在历届县委、县政府的努力下，截至2023年底，全县公路通车里程达2053.96公里，其中高速公路105.68公里，国道30.57公里，省道148.58公里，农村公路1769.13公里。主干道公路已形成“四横三纵”的格局，纵横交叉的公路网络更加便捷畅通，全境变通途。

 

泥土路变柏油路、景观路、共富路

1990年前，仙居的公路都是泥土路，主干线省道临石线也是沙土路，晴天尘土飞扬，雨天坑洼泥泞。为改变这种状况，1990年6月起，县政府着手对省道临石线进行改造。根据筹资情况，从界岭头开始，自东向西分期实施。至1999年10月，省道临石线仙居段全线完成黑色化改造。县乡公路根据筹资情况，从1992年开始对局部路段进行油罩路改造，如东（坑）高（阳）线等。1997年7月，对怀仁至双庙段进行黑色化改造。县乡道大规模黑色化改造，是在省政府下达建设康壮工程项目后资金得到落实，2003年6月开始新建、改建、硬化通村公路，至2015年全面完成县乡村道路黑色化改造，全县公路从泥土路蝶变成黑色路，告别了泥土路的历史。

同时，从2012年开始，在全县范围开展“四好农村路”建设和文旅融合发展建设，结合神仙居5A景区和仙居杨梅产业两大知名品牌，不断推进最美乡村公路建设。重点改造了一条以朱溪杨丰山为核心的环杨丰山“醉美田园”环线，全长65公里。一条以神仙居为核心的环神仙居“诗画旅游”环线，串联起9个风景名胜区。按照“神仙情缘”“生态宜居”“深度探游”等特色主题打造，建成了车在路上行，人在画中游，一路畅行，一路风景的最美乡村公路。沿线开办了106家民宿，2023年接待游客50多万人，平均每家民宿收入30多万元，形成文旅美丽经济。2022年仙居县被评为“四好农村路”全国示范县创建单位。2021年环神仙居旅游公路被中国公路学会评为“全国美丽乡村路”。2022年被评为“全国文旅融合创新项目”。2023年通过交通部“四好农村路”全国示范县验收，全县乡村道路蝶变为景观路、共富路，展现了最靓乡村公路风貌。

 

圆梦铁路，仙居跨入高铁时代

建设铁路是仙居人民期盼已久的梦想。1993年10月，铁道部第一勘测设计院专家一行15人来仙居进行勘测，设计金台铁路走向。1994年11月29日，金台铁路工程项目的可行性评审，由铁道部常务副部长带队的30多位专家和省市领导到仙居进行现场实地踏勘时，仙居广大群众自告奋勇，热情奔放地前往金台铁路走向的沿线打起欢迎标语，夹道欢迎专家踏勘铁路走向。一路警察列队，一路群众欢呼雀跃，让铁道部的专家和省市领导十分感动。这充分展示了仙居人民对建设铁路的热情和期盼。在省市政府的关心重视下，金台铁路于2012年7月列入省发改委“十二五”重点建设规划项目，于2016年6月30日开始动工建设，2021年6月25日建成通车，终于圆了仙居人民的铁路梦。看着一列列钢铁长龙汽笛长鸣，飞过河谷，穿越山梁，让人为之振奋。从此仙居交通获得了历史性的突破，从公路走向铁路时代。

2018年12月21日，杭温高速铁路控制性工程建设开工，今年8月份杭温高速铁路将建成通车，更加拉近了仙居与省城杭州的距离。乘坐高铁，从仙居可以1小时内到达杭州，让仙居跨入了高铁时代。

道路通，产业兴，这将不断推动仙居经济大跨越。