本报讯（记者周国平）6月28日17时08分，随着最后一节25米长的短轨在田市站缓缓落下，标志着金台铁路项目正线短轨铺架全线贯通，比原计划提前一周完成半年度任务。正线短轨的贯通为项目后续长轨无缝线路施工奠定了坚实的基础。
金台铁路是浙江省自主建设、自主运营的第一条电气化铁路，也是浙江省铁路网“两纵、五横、两放射”格局中的“五横”之一，是省交通集团服务长三角一体化发展国家战略的重要手笔，对全省的经济和社会发展具有重要的意义。
金台铁路自新金温铁路的永康南站引出，向东经壶镇、磐安、仙居、临海和台州市区，最后客货线分别接入甬台温铁路台州站和台州南站，全长226.12公里，填补了我县没有铁路的空白。金台铁路自2016年6月底全面开工，计划今年年底基本建成。金台铁路的建成，给市民的出行带来了极大的便利，也将助力我县经济更快发展。
截至6月24日，金台铁路项目已累计完成投资156亿元，占项目总投资的79%。路基、桥梁、隧道已基本完成；站后四电工程完成60%；正线铺轨基本完成。今年金台铁路项目已完成年度投资13.1亿元，超额完成半年度任务。
干字当头，只争朝夕。今年是金台铁路建设决胜收官之年，为全力打造好全省第一条自主建设的电气化铁路，自2月14日复工复产以来，金台铁路公司和各参建单位努力把因疫情影响落下的“进度”补回来，抓质量，抢时间。运行路基、铺架、房建、四电、信号等五大工程十几个专业同步施工模式，多家参建主体交叉作业，在确保质量安全的前提下，加快复工达产速度，多次提前实现节点目标。
中铁一局金台铁路项目部副总经理马军表示，正线短轨全线贯通后，接下来就是路基回填找平，为每根500米长轨替换创造条件，实现年底建成。马军告诉记者，按照铁路建设工艺，铁路需要一节节的“短钢轨”来搭建起“专用道”，用于物料、人员运输作业。短钢轨长度一般是25米，“短轨贯通”指一个个25米长的轨排全部完成了铺设，形成一条连续的轨道，待线路的基础工程施工结束后，再换铺成500米长轨。
浙公网安备 33102402000280号