记者日前从台州市汽车客运总站工程建设指挥部获悉,台州市汽车客运总站初步设计方案已审查通过。接下来,设计单位将根据评审专家组提出的问题,进一步优化设计,预计年底前便可开工。
“一”字形的布局
台州市汽车客运总站位于椒江城区西侧,北临82省道及海门河,西侧隔一块地为台州大道,东靠11号路,南接4号道路。客运大楼总用地面积为89215平方米,总建筑面积为27851平方米。
远远看去,该建筑呈“一”字形的布局,北侧建筑中央为客运站进站大厅,与之相连西部为售票大厅,东部为小超市及邮政等便民服务,南部则为候车大厅。
人性化的广场设计
根据设计规划,现在的市临时客运总站届时将改建为人行广场,位于客运大楼的北面。广场绿化采用散点绿化和集中绿地相结合,乔木、灌木、草地相搭配的原则,选择适合本地区生活习性的常绿树种。
东西两侧布置两大块绿地将都市的喧嚣隔离,草坪的中央广场区给旅客提供一个安全、便捷的步行区间,同时能方便地到达客运站各功能区域,体现人性化设计理念。
站内服务设施齐全
旅客在售票大厅购票后,经客运站大厅完成安检,然后直接到达各自的候车大厅,等候出行。
候车室层高8米,采用“L”型平面并围绕内庭院布置,充分利用自然采光及通风,既符合采光通风等卫生方面的要求,又具有良好的景观,美化了候车环境。同时,寄存、医务、值班、安检等服务设施均设在入口大厅两侧,位于旅客主要人流方向,便于站方服务及管理。
如果旅客感到饿了,也可以利用候车间隙,乘自动扶梯到二楼用餐及休息。
充足的停车位
客运大楼按一级公路客运站的标准设计,预计年平均日旅客发送量达到1.1万人次,因此充足的停车位显得尤为重要。
根据要求,广场西北角设为公共交通停车区,可供公交停车46个车位;站前东北角为社会车辆停车区,共设计了36个停车位,其靠近客运站主要出口,方便旅客进出。
此外,在社会车辆停车区的东侧设了非机动停车区,共有300个非机动车停车位。