浙江在线06月30日讯 昨天上午，杭州市有关部门在武林广场对停车新政试行期间出现的诸多问题接受市民咨询。下午市政府召开了关于停车新政的第三次新闻发布会。杭州市城管办表示：“对市民反映的个别泊位设置不合理、影响通行等问题，我们将认真研究，通过公示、听政等方式，以‘民主促民生’的机制解决这些问题。”杭州市政府表示，7月是停车新政的完善期，将对运行系统、方案、举措、方式等进行完善。

　　小区停车问题最突出

　　“我每天一下班，就开始担心回家后车子往哪里停？”

　　“你还有车位停，我们孩儿巷小区都还没有停车位，车子都在马路上过夜，连晚上都睡不塌实！”

　　“小区外道路停车能不能包月啊？”

　　昨天上午，武林广场的停车新政咨询会上，负责下城区咨询的工作人员吴来恩，笔记本上记录的17条市民意见里，13条跟小区停车有关。

　　不少市民对停车新政中，小区附近道路车位实行小时收费，感到相当满意。“先到先停，充分利用车位，不会像以前那样，车位包月，很多时候都是车位空着没人停，想要停车的人。”家住莫衙营的应先生说道。

　　但也有人反对。住在中大广场附近的王女士说，中午有两小时休息，她习惯回家休息，但现在就得为两小时午睡时间付停车费了。更让王女士不安的是，以前每个月花100元就有个车位，现在每天回家都要像打仗一样，运气好就有车位，不好就只能在附近等。

　　吴来恩表示，小区车位不是增加，而是调整。“实行停车新政，共规范1.2万个左右车位，比如莫衙营附近的停车位，本来有290多个，现在划上车位的只有100多个了。我们要留出充分的空地给消防通道，还要保证周边居民的出行状况。”

　　吴表示，对市民意见很大的小区外道路停车位，管理部门还将作讨论修改。对经批准的小区外道路给业主停放车辆的，小型车包月停车费为每辆每月80元，但具体的实施办法和包月方式还将作具体研究。

　　饭店宾馆停车收费还将研究

　　体育场路上“戴记好农庄”门口原本没有停车位，不久前，管理部门在饭店门口划上了白线。消费者在为多了几个停车位高兴的同时也在嘀咕：“是不是以后吃饭停车，都得自己掏钱付停车费了呢？”

　　“新政”试行阶段，饭店、宾馆门前的车位如何收费，成了市民争议较多的问题，这涉及到“产权”问题。记者采访中了解到，不少饭店表示，可以为消费者停车买单。不过经营者也提出，能不能“包”下店附近的停车位，以年费的形式付停车费。

　　杭州市市政城管办党组副书记余建中介绍，有关部门将对产权单位停车泊位的设置、管理和收费政府将作出研究。

　　比如在公共用地上设置的停车泊位，属于公共资源，纳入城市道路停车收费和管理体系；在出让用地上设置的停车泊位，可由产权单位专用停车，也可以在经过市物价部门核准后，按照政府指导价对外经营；在代征地上设置的停车泊位，则按照既考虑企业、商户经营发展的需要，又保障行人路权的原则合理加以解决。

　　一般来说，规划道路红线或现状道路边线与合法建筑外缘之间的开放式场地，其相应的产权单位如果需要设置停车泊位，要经过相关部门批准，由公安交警部门统一施划停车泊位，收费由物价部门核准。

　　6000名管理人员将上岗

　　这几天，一直在耶稣堂弄管理停车的葛师傅却有很多疑问。“已经通知我要学新的管理办法，可到目前为止，我只拿到了一套新制服，没有参加过任何培训。下周二就要实行停车新政策了，可我连新的刷卡POS机也没用过，心里真着急啊。”

　　在西泠桥停车场工作的殷健萍大姐，虽然已经对POS机有了一定的了解，但说起马上就要到的正式运营日，还是感到心里没底。“我文化程度不高。发给我们的POS机操作手册，步骤太复杂了，虽然我已经研究了很长时间，但还是不熟练。新政开始实施，我们难免会手忙脚乱，到时候司机就会有怨言了。”

　　明天，“停车新政”就将正式实施。城管表示，对于部分收费员的担心，他们会有妥善的安排。所有停车点的管理员将分两批上岗。7月1日第一批管理人员投入工作，杭州市将有1200台POS机开始使用，基本能满足停车管理点收费管理使用。

　　一个月之后，所有停车点的管理人员开始正式实行新的停车管理制度。届时，各个地段的车位管理人员总计将会达到6000人左右，管理部门争取在这期间让每个管理员熟悉各项操作及新规则。

　　不过在新政试行和刚开始实行期间，还是希望司机和管理员能够相互体谅，共同推动“停车新政”实行。